Приезжих часто интересует инфраструктура Польши, поскольку она обеспечивает комфорт жителей государства. Само понятие инфраструктура сборное, поэтому говорить можно обо всем, но особое внимание нужно уделить темпам развития страны, ее внешнему виду и планам на будущее.

Взгляд на Польшу со стороны

Одним из главных критериев оценивания инфраструктуры можно назвать ощущение уюта в городе. Действительно, в Польше в каждом городке присутствует ощущение спокойствия, отсутствует нелепая суета и неразбериха.

Акцент местных властей делается на комфорт жителей, все делается для людей и по их потребностям. Много зелени, интересная архитектура. Особенно привлекает людей так это то, что основном идет низкая застройка. Конечно, есть пару многоэтажек, но их концентрация в Польше небольшая, что создает домашнюю, камерную атмосферу. В самих жилых домах подвал используется в качестве кладовок для жителей дома, а верхний этаж часто переоборудывают под места для сушки белья.

При этом, здания часто граничат с коттеджами, вся архитектура реставрирована, нет неухоженных домов, территорий или парков. Улицы достаточно широкие, они часто разбиты полосами или бульварами. В крупных городах ходят трамваи, но их полосы также отделены от основного потока транспорта. Города отличаются чистотой, в каждом дворике и на улицах есть мусорные баки, мусор не разбросан по всей территории.

В Польше много спальных районов, это и невысокие домики на 5 этажей и коттеджи. Если хочется вечером куда-то пойти, то для развлечений существуют центральные улицы города. В Польше много табличек о запрете курения, а еще в стране редко встречаются местности с запахами, даже если это кварталы недалеко от заводов.

Состояние дорог в Польше хорошее, особенно в городах, есть места с ремонтированным асфальтом, но покрытий с ямами или «наплывами» не встретить. Удобно организовано движение на дороге, практически для каждой полосы есть свой светофор, что позволяет избежать пробок. Система общественного транспорта развита замечательно, большое количество автобусных маршрутов и трамваев. Есть и ночные маршруты. А на самих остановках висит расписание, по которому и ходит транспорт. В городах большое количество велосипедных дорог.

Финансирование Польши

Инфраструктура Польши активно финансируется фондами Евросоюза. Только за последние 10 лет стране выделили 34 миллиарда евро. Развитие происходит постепенно с учетом перспективы. Планы разрабатываются до 2030 года.

Активно развивается транспортная сеть и системы сообщений между городами. А также финансируются такие отрасли и вопросы, как:

  • чистый городской транспорт
  • медицина
  • возобновляемые источники энергии
  • повышение энергоэффективности экономики на предприятиях
  • хранение и распределение природного газа
  • водоснабжение, канализационные сети и их расширение
  • снижение риска наводнений и засух
  • культурное наследие и сфера.

На развитие инфраструктуры и экологии в Польше выделяют около 30 миллиардов евро в год, что соответствует почти 40% бюджета страны. 

Больше всего денег получают региональные программы. Это связано с децентрализацией власти. Местные органы управления самостоятельно решают вопрос о вложениях денег.

Что входит в обязанности государства?

При этом в Польше создана такая система управления, что каждый ее субъект действует в рамках своей компетенции. В государстве 16 воеводств (аналог области), 314 повятов (аналог района) и 66 городов с правами повята и еще 2479 гмин.

Поддерживается политика сплоченности, которая направлена на снижение непропорционального развития разных регионов ЕС. Именно местная власть может принять решение и определить сферы, которые нуждаются в первоочередной помощи. Каждая администрация имеет собственный бюджет, и опирается на него в первую очередь. Власти «повята» не выделяют деньги «гминам».

Доходами для местных бюджетов служат местные налоги. А дотации выделяются на конкретные задачи. Еще сейчас осталась сфера региональных дорог, которой занимается ЕС, но в будущем планируется переключить этот вопрос на местные бюджеты.

В будущем получится так, что за дороги местного значения несут ответственность гмины, дороги между гминами – это  компетенция повята, а воеводство отвечает за инфраструктуру регионального значения. Коллективная ответственность исключена, поэтому легко найти виновника проблем. Зная дорогу, на которой повредилась машина, легко подать в суд на администрацию региона.

Инфраструктура Польши и ее технологии

Активно в Польше развивается сфера информационных технологий. Страна отстает от среднестатистического европейского показателя, но приближается к нему. Компании IBM, Oracle и Microsoft уже имеют свои представительства в Польше. А еще на бирже ценных бумаг в Варшаве появляются акции польских компьютерных фирм. Сама стоимость польского компьютерного рынка оценивается экспертами в 2,7 миллиарда долларов и эта сфера продолжает обгонять темпы роста ВВП страны. Почти 60% предпринимателей говорят о том, что без интернета бизнес невозможен.

Инфраструктура Польши действительно шагнула вперед и продолжает развиваться в положительном направлении. Страна остается комфортной и близкой по духу для жителей стран СНГ. Развитие происходит постепенно и гармонично, с охватом всех актуальных проблем. Организация власти в Польше также заслуживает отдельных похвал.